XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Questo confronto si riferiva alle linee da Imola a Firenze, e da Faenza a Pontassieve; ma siccome le due linee nella valle della Sieve s'incontrano o
Pagina 6751
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
dire del gruppo romagnolo. Parrà strano a taluni quel che ora vado a dire sul risultato degli studi tecnici; ma noi tacerò per questo.
Pagina 6751
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
A contrariare ancora di più questo mio modo di vedere, sorgeva un'altra considerazione, ed era quella delle ragioni militari.
Pagina 6752
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Nessuno più autorevolmente della Commissione generale di difesa dello Stato poteva in questo caso dettare le norme per la scelta, ed io mostrerò ora
Pagina 6752
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
anch'essa imbattersi nell'altura di Pratolino ed assumere in questo tratto la stessa pendenza dell'imolese, essendo un tratto comune. Quindi il vantaggio
Pagina 6753
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
virtuale e questo sarebbe di chilometri 17,80.
Pagina 6753
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
La linea faentina rimpetto alla imolese ha un rilevante vantaggio sulle spese del primo impianto e del successivo esercizio. E mi pare che questo sia
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
riferito. Ma dico ciò in via incidentale, e non perchè sia questo un argomento che risolva la questione.
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
D'altronde, o signori, a parte questo riguardo, che però credo abbia non piccola importanza, a noi era più facile di mantenere la iscrizione Faenza
Pagina 6754
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Codronchi. Era mio intendimento di non parlar più su questo argomento, ma alcuno osservazioni che ha svolto testé l'onorevole Baccarini, mi obbligano
Pagina 6755
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
facoltà di parlare nella discussione generale per abbreviare la discussione; ho parlato sulla tabella, benché fossi iscritto su questa linea; e questo
Pagina 6755
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Bonvicini. Il mio fatto personale consiste in questo. L'onorevole Minucci, nella splendida sua orazione pronunziata nella seduta di ieri a difesa
Pagina 6756
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Questo si potrà negare? L'onorevole Gessi ha fatto il confronto per comodo di ragionamento fra l'esercizio della Faenza-Pontassieve coll'Imola
Pagina 6756
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
ordine del giorno da me proposto in cui si faceva voto che dovendosi aprire un valico, questo valico facesse capo a Imola.
Pagina 6756
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Dopo questo, signori, non ho altro da soggiungere, perchè tengo soprattutto a mantenere la mia promessa di esser breve; e ringrazio la Camera della
Pagina 6756
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Perciò quando io diceva che le linee non erano state attentamente ed accuratamente studiate, io lo diceva in questo senso soltanto; non perchè
Pagina 6757
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Mi permetto solo di osservare, riguardo alla mia predilezione per la linea di Faenza, che in questo credo di essere pienamente d'accordo coi miei
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
conto di questo peccato nelle future elezioni politiche.
Pagina 6758
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Sono ricordi personali che mi hanno indotto a sottoscrivere per primo a questo emendamento.
Pagina 6759
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
La dichiarazione che mi preme di fare è piuttosto che non mi sono sottoscritto a questo emendamento perchè io sia deputato della città di Firenze
Pagina 6759
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
dell'Arno che accenni a dove, se non a Firenze? Questo fu uno dei ricordi che mi hanno fatto sottoscrivere l'emendamento.
Pagina 6759
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Conosco anzi personalmente e stimo alcuni militari, i quali hanno espresso questo giudizio. Io non m'intendo di milizia, nè di strategia; e non posso
Pagina 6759
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
diventano politiche; e solamente questo Consesso ha competenza a risolvere questioni siffatte. Ed aveva ragione; e la lezione fu tanto meritata, che
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
a quelli stessi che preferirono militarmente lo sbocco del Pontassieve. Essi stessi sono certo che direbbero che questo servizio militare non
Pagina 6760
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Mantellini. Non ho la fortuna d'essere sindaco di Rignano, e parlo di questo argomento come d'ogni altro; tratto della cosa per la cosa, ini muovo da
Pagina 6761
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ecco il concetto, o signori, sotto cui bisogna esaminare la questione relativa a questo numero quarto della tabella A.
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
È vero, che esso nacque molto ristretto, od almeno molto più modesto di quanto è ora, e che si è andato allargando man mano fino a questo momento; in
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
udiste già il parere dell'onorevole Baccarini, parere che è perfettamente conforme all'avviso della Commissione. Essa ritiene che questo disegno di legge
Pagina 6762
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
per questo rapporto potrebbe essere preferibile alla linea faentina. Ma l'autorità militare, la Commissione permanente di difesa dello Stato ed il
Pagina 6763
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
fu Commissione che esaurì il suo mandato con tutta la diligenza possibile, fu precisamente quella della quale mi occupo. Perchè non sembri questo un
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
difficilmente un altro qualunque passaggio dell'Appennino può trovarsi in condizioni tanto favorevoli quanto questo.» Tale fu il risultato degli studi che
Pagina 6764
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Questo parere espresso da una Commissione competentissima, e per gli uomini che la componevano, e per gli studi che loro servirono di base, potrebbe
Pagina 6765
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
questo valico fra Porretta e Fossato ad un'esigenza militare, era naturale che all'autorità militare si fosse rivolta; per aver il parere sulle
Pagina 6766
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
ferroviario appenninico Faenza-Firenze e quello Faenza-Pontassieve, questo Ministero non esita ad esprimere, nello interesse della difesa nazionale, parere
Pagina 6767
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Questo Ministero, mentre pregiasi di rispondere ai quesiti formulati nelle pregiate note dell'E. V. in data 22 giugno, n° 1649/1284, ed 8 luglio
Pagina 6767
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
punto di sbocco del valico ferroviario in discorso nella linea adriatica, occorre anzitutto a questo Ministero di notare che, militarmente parlando
Pagina 6767
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Dunque il ministro della guerra (e serva questo di risposta agl'onorevole Mantellini), mentre per la questione fra Imola e Faenza si disinteressava
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
da ferrovia. Se non esistesse comunicazione fra questi due paesi; se oggi questo nuovo valico si fermasse a Pontassieve, senza poter giungere a
Pagina 6768
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
malgrado ho dovuto modificare la mia opinione, perchè non mi credo superiore a tutti questi giudizi pronunziati sulle diverse parti di questo problema da
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
. Riportando questo progetto la Commissione ha riportato come nuovo progetto del Ministero quello che non era veramente che in alcune parti il nuovo
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Un altro disappunto che mi coglie nella presente discussione è questo: che la questione speciale non è stata discussa nel Consiglio dei ministri. Io
Pagina 6769
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Questo desiderio prevalse nel seno della Commissione e l'interesse militare fece tacere tutte le altre considerazioni: quindi, a grandissima
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ora, in questi ultimi tempi, il ministro dell'interno, d'accordo col prefetto di Firenze, ha mirato appunto a questo scopo. Per dirne una: faremo
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
C'è, per esempio, adesso il pensiero di farvi una esposizione di oggetti d'arte antica; e il Governo è disposto di aderire a questo concetto, e di
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Ma qui viene il quesito. È così grande questo interesse da doverglisi sacrificare ogni» altro interesse, è così grande l'inconveniente di portare lo
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
Detto questo sulla questione della preferenza fra la linea imolese e la faentina, dirò brevi parole sulla questione di Firenze. Anche qui mi giova
Pagina 6770
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
l'Adriatico. Per questo interesse, non potete negarlo, giova più una linea che parta direttamente da Firenze per Faenza, di quello che giovi una
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
di Roma. Credo, se non erro, che questo io abbia dimenticato l'onorevole relatore.
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
dell'Adriaco-Tiberina era questo, che si facesse (diciamolo francamente) una linea, la quale si scostasse più da Cesena, perchè questa linea avrebbe
Pagina 6771
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
presidente. A questa linea fu contrapposto dall'onorevole Incagnoli un emendamento che egli già svolse nella discussione generale, ed è questo:
Pagina 6773
Accademia della crusca
